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중국때문에 어려움을 겪고 있는 현대차다.
BPS 그래프만 그려보면 외환위기때나 금융위기때 이후로 역사적인 저점 근처에 와 있는 것 같이 보인다.
그런데 잘 보면 이미 몇년 전부터 BPS 증가율이 점점 줄어들고 있다. 중국리스크가 아니더라도 어떤 부분인지는 몰라도 경쟁력이 약해지고 있었다고 추정해볼 수 있다. 중국리스크가 아니었다면 수익성 향상이 없어도 단순히 기술적으로 어느정도는 반등하는 그림어었는데, 이제는 쉽지 않을 수도 있어 보인다.
BPS 0.3~0.35 정도 까지 떨어지는 이벤트가 발생하면 재미있어 질 수도 있겠다.
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